共享单车投放饱和!北京叫停新增投放

2017年09月07日 16:01中金网
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摘要:周四,在召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人,听取共享自行车投放和管理的意见建议后,北京市交通委研究决定并下发通知,暂停在北京市新增投放共享自行车。 ?

  周四,在召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人,听取共享自行车投放和管理的意见建议后,北京市交通委研究决定并下发通知,暂停在北京市新增投放共享自行车。

共享单车投放饱和!北京叫停新增投放

  据了解,此前上海、广州、深圳、武汉、杭州、福州、郑州等11个城市已暂停共享自行车新增投放,加强共享自行车总量调控和秩序管理。

  结合北京市交通委发布的通知和现有的数据统计,分析各城市叫停共享自行车新增投放的原因,可以归纳为以下两方面:

  一方面,共享自行车存在投放和停放无序的问题,特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。

  另一方面,共享自行车已经出现投放饱和状态。据TechWeb报道,截至各城市叫停投放的时间点,北京投放运营车辆达235万辆,上海投放150万辆,深圳投放89万辆,广州投放80万辆,武汉投放70万辆,杭州投放约41.8万辆,南京投放超过45万辆,郑州投放39万辆,福州投放20万辆,南宁投放10万辆,扬州投放5.6万辆,达州投放0.15万辆,合计约785.55万辆。而据交通运输部不完全统计,截至2017年7月,全国共享自行车累计投放超1600万辆。

  但是根据易观的数据显示,7月份国内共享自行车市场继续快速发展,摩拜自行车日活跃用户量达855万;另一巨头ofo的日活跃用户量则为513万,合计不足1600万辆的累计投放。因此,共享自行车出现了饱和状态,但饱和状态只轻微超出供需平衡临界点。此时暂停新增投放,正好可以让企业对存量自行车进行精细化管理、提升运营效率。

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