美国汽车次贷亮起红灯

2017年07月18日 09:03中金网
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摘要:与次贷危机爆发时隔10年,金融业又推行起另一类次级贷款:汽车贷款。

  07月18日讯,与次贷危机爆发时隔10年,金融业又推行起另一类次级贷款:汽车贷款。

  次级汽车贷款面世已久,没人认为它们会引爆下一轮危机。但这种业务自大衰退以来呈现爆发式增长。据富国银行数据,2009年新发行的次级汽车贷债券规模达25亿美元,2016年达到260亿美元,超过了危机前的平均水平。

次贷

  几乎没什么能像菲亚特克莱斯勒与桑坦德银行的合作关系那样捕捉到这种现象了。随着2013年以来美国汽车销售的大幅增多,这两家公司合作搭建了业界最具影响力的次贷机器之一。

  法庭文件、监管资料及业内人士专访透露了关于这项合作关系的种种细节,从中可以看出,次级汽车贷款今日的繁荣已有一些过热迹象。华尔街助推了宽松的贷款标准,人们可以在没有任何人员核实收入或工作经历的情况下获得贷款。据穆迪数据,在被打包成10亿美元债券的汽车贷款中,桑坦德最近审核过借款人收入的贷款笔数不到十分之一。其中最大一部分贷款是用于购买克莱斯勒汽车。

  州检察官在法庭文件中表示,部分经销商对贷款申请流程做手脚,让低收入者也能得到汽车贷款。

  自始至终,是华尔街对高收益投资的需求让此类贷款和债券源源不绝。桑坦德表示,该行已与数以百计推荐不良贷款的经销商断绝合作,这些贷款中有些付完头款即告违约。据知情人士透露,与此同时,桑坦德计划加强对美国次级汽车贷款部门Santander Consumer USA Holdings Inc.的控制。

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